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中國時報【陳文和╱綜合報導】
美國民營「太空探索科技公司」(SpaceX)的「獵鷹9號」(Falcon 9)火箭,14日順利發射升空,並成功將銥星通訊公司首批10枚新一代通訊衛星送入地球上空低軌道。火箭第超值推薦一節最後依計畫返降地球,由太平洋上的漂浮平台成功回收。
這是去年9月1日另一具「獵鷹9號」在佛羅里達州卡納維爾角發射台意外爆炸後,首度成功完成任務。這次「獵鷹9號」是在台灣時暢銷間15日凌晨1時54分,載運銥星通訊公司10枚人造衛星,從加州范登堡空軍基地發射升空。SpaceX執行長馬斯克後來在推特發文表示:「任務看來良好,所有的衛星都已完成部署。」
銥星通訊公司計畫斥資30億美元,將其全球通訊網絡升級,未來幾個月將陸續讓81枚新一代通訊衛星到位。該公司表示,這是「當代建構中的、規模最大的商業衛星系統之一」。而此次部署的10枚通訊衛星就是這項宏大計畫的一環。
去年意外發生當時,「獵鷹9號」裝載臉書公司造價2億美元的首枚衛星Amos-6,因發射失敗而炸毀,儘管沒有造成人員傷亡,但對於美國商業太空飛行無疑是一次重大挫折。臉書創辦人祖克伯當時表示「相當失望」。
SpaceX此次不但在遭逢重大挫敗後4個多月,即重拾商業客戶與美國政府當局對其火箭的信心,同時也順利回收第1節火箭供再利用,將使接下來的任務得以節省數百萬美元費用。
這已是SpaceX自2015年12月以來第7度成功回收第1節火箭,相關技術可望大幅降低發射成本,甚至有助實現前往火星的載人任務。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者黃旭昇新北市16日電)新北市交通事件裁決處,就民眾討厭的馬路三寶行為(不管燈、不管線、不管人)以違規案件進行篩選分析,結果發現,民眾最厭惡的是「開車騎車不打方向燈」。
今天公佈的近兩年800萬筆違規資料中,民國103至105年民眾檢舉的違規案件,有極大比例是無法忍受可能危害他人安全的「三寶行為」(不管燈、不管線、不管人)。
在不管燈部分,主要為不打方向燈,兩年來,竟從3655件暴增至105年的2萬945件。其中,105年成長率高達267%,高居遭檢舉項目之冠,顯見用路人對於騎車或開車不打方向燈的行為,最感厭惡。
另外,105年的闖紅燈成長率高達162%,高居遭檢舉項目第二名,顯示危害之大,用路人無法接受。
在不管線部分,遭民眾檢舉情形主要為不依標線行駛,超越停等線、跨越雙黃線等。
在不管人部分,逆向行駛兩年來由5000件驟增至105年之1萬1978件。跨車道行駛、中間車道直接左右轉彎,也是常遭檢舉的駕駛行為。
裁決處發現,超速駕駛的年齡,平均分佈於21至60歲間,各年齡層無顯著差異,顯見超速是不分年齡層。
此外,闖紅燈項目上,較常發生時間為人車較少的下午3時至4時間,估計是人車稀少的午後,行車速度較快,對道路交通號誌的辨識及反應時間較低所致。
近年行車紀錄器及手機錄影普及,民眾檢舉交通違規管道非常便利,裁決處期盼透過此大數據的觀察,得到結論,提出改善建議。
交通局呼籲民眾,應隨時遵守交通規則,避免造成交通危害並遭檢舉,成為他人口中的馬路三寶。1060216
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